O nouă taxă auto pentru poluare ar putea fi introdusă în România de la 1 ianuarie 2026, afectând peste 8 milioane de vehicule. Măsura este inclusă în cererea de plată nr. 4 din PNRR, care trebuie depusă în luna iunie.
Ce presupune noua taxă?
Ministrul Fondurilor Europene, Marcel Boloș, a declarat că România s-a angajat prin PNRR să taxeze vehiculele poluante și utilajele grele. Noua schemă de taxare ar urma să fie similară cu fosta taxă auto, eliminată anterior după o decizie a Curții Europene de Justiție.
Conform unei legi din 2023:
- Rovinieta se va aplica doar vehiculelor sub 3,5 tone, iar tariful va depinde de clasa de poluare și durata folosirii drumurilor.
- Vehiculele grele vor fi taxate prin sistemul TollRo, în funcție de numărul de kilometri parcurși.
- Ministerul Transporturilor trebuie să stabilească până în martie 2025 valoarea noii taxe.
Cine va încasa banii?
O parte din sumele colectate vor merge către autoritățile locale, iar restul către Compania de Administrare a Infrastructurii, pentru întreținerea drumurilor.
Ce riscă România dacă nu aplică măsura?
Neimplementarea acestei reforme ar putea costa România între 300 și 600 de milioane de euro din fondurile europene.
Săptămâna viitoare, o delegație a Comisiei Europene va veni la București pentru a discuta cu Guvernul Ciolacu despre stadiul PNRR, inclusiv despre noua taxă auto.