Deținerea a două autoturisme vine cu costuri suplimentare pentru șoferii din România. Pentru al doilea vehicul, RCA se calculează fără beneficiul reducerii din sistemul Bonus–Malus, chiar dacă proprietarul are un istoric impecabil. Regula este prevăzută de Norma ASF nr. 20/2017 și continuă să stârnească discuții între conducători auto.
Concret, atunci când un șofer cumpără o mașină nouă și păstrează în același timp vechiul autoturism, polița pentru vehiculul nou este încadrată automat în clasa B0 – adică fără bonus, deci fără reducere la primă. Reducerea obținută în timp poate fi transferată pe noua mașină doar dacă vechiul vehicul este vândut sau radiat.
Explicația din industrie este că sistemul actual protejează sustenabilitatea financiară a asigurărilor obligatorii. Dacă același bonus ar fi folosit simultan pe mai multe mașini ale unui singur proprietar, primele încasate de asigurători ar scădea, cu efecte asupra stabilității întregului mecanism.
Cum funcționează Bonus–Malus la al doilea autoturism
Sistemul Bonus–Malus recompensează sau penalizează comportamentul la volan. Pentru primul vehicul, istoricul fără daune aduce trecerea în clase cu bonus, deci prime mai mici. La al doilea autoturism deținut simultan, regula nu dublează avantajul: polița pornește din B0, ca și cum ar fi prima încheiată, iar prețul reflectă absența reducerii. Astfel, șoferul cu două mașini plătește, în practică, mai mult pentru a doua poliță decât pentru prima – chiar dacă nu a produs accidente.Pentru a păstra beneficiul reducerii pe vehiculul principal, mulți proprietari aleg să mențină bonusul pe mașina folosită cel mai des. Transferul bonusului către o mașină nouă devine posibil doar după ce vechiul vehicul este scos din evidență sau schimbă proprietarul.
Noutăți pe piața asigurărilor: poliță pentru anvelope și un nou jucător
Pe lângă regulile pentru RCA, pe piață apare o asigurare dedicată anvelopelor, valabilă pentru anvelope noi montate pe autoturisme și SUV-uri. Polița acoperă riscuri precum furtul și vandalismul, iar suma asigurată poate ajunge până la 1.500 de lei per anvelopă, în funcție de valoarea de pe bonul de achiziție. Costul indicativ este de aproximativ 30 de lei/anvelopă, pentru o perioadă de până la 36 de luni. Inițiativa aparține companiilor Asirom și Omniasig.
În același timp, pe segmentul auto intră în România un nou brand: Anytime, al grupului financiar olandez Achmea Holding. Platforma promite un model 100% digital, cu încheiere de polițe exclusiv online – o abordare deja folosită în Țările de Jos, Grecia și Cipru, iar în Spania sub marca InShared.
„Datorită experienței vaste în domeniul digital și a modelului nostru de succes din alte piețe europene, suntem pregătiți să lansăm asigurările auto online și în România. Ne vom concentra inițial pe acest segment”, a declarat Robert Otto, membru al Comitetului Executiv Achmea.
Rămâne de văzut câți șoferi vor alege noile soluții digitale, însă anul 2025 aduce clar pentru cei cu două vehicule sau cu mașini mai vechi costuri mai ridicate la RCA, în lipsa bonusului pentru al doilea autoturism.
Pentru proprietarii care iau în calcul achiziția unui al doilea vehicul, o verificare atentă a ofertelor și a încadrării în Bonus–Malus poate face diferența în buget: compararea primelor, analiza clauzelor pentru anvelope sau alte opțiuni conexe și stabilirea mașinii pe care se păstrează bonusul sunt pași practici înainte de a semna polițele.
